સરકાર લાગુ કરશે ગ્રેડેડ ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ સિસ્ટમ

કેન્દ્રિય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નિતિન ગડકરીએ જણાવ્યું કે સરકાર ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ સિસ્ટમમાં મોટા ફેરફાર કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. નવા ગ્રેડેડ સિસ્ટમ હેઠળ ટ્રાફિક નિયમોના ઉલ્લંઘન પર ચાલકોના લાઇસન્સમાંથી પોઈન્ટ્સ કાપવામાં આવશે અને સતત નિયમ તોડવાથી લાઇસન્સ સસ્પેન્ડ અથવા રદ કરી શકાય છે.

મંત્રી નિતિન ગડકરીના અનુસાર, પ્રસ્તાવિત વ્યવસ્થાનો ઉદ્દેશ વાહન ચાલકોમાં જવાબદાર ડ્રાઇવિંગની આદતને પ્રોત્સાહન આપવું અને માર્ગ અકસ્માતોને ઘટાડવું છે. સરકાર ડ્રાઇવિંગ ટ્રેનિંગને આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો અનુસાર બનાવવા પર પણ ભાર મૂકી રહી છે. સાથે જ ડ્રાઇવર ટ્રેનિંગ, લાઇસન્સિંગ અને માર્ગ સુરક્ષા સાથે જોડાયેલા સમગ્ર સિસ્ટમમાં ફેરફાર કરવાની તૈયારી છે.

પ્રસ્તાવિત પોઈન્ટ સિસ્ટમ લાગુ થયા પછી નિયમોની વારંવાર અવગણના કરનારા ચાલકો પર કાર્યવાહી કડક થઈ શકે છે. ઉલ્લંઘનની ગંભીરતાના આધારે પોઈન્ટ્સ નક્કી કરવામાં આવશે. જો કોઈ ચાલકના પોઈન્ટ્સ નિર્ધારિત મર્યાદા સુધી પહોંચે તો તેનો ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ સસ્પેન્ડ અથવા રદ કરી શકાય છે. આનો અર્થ એ છે કે ફક્ત દંડ ભરીને વારંવાર નિયમ તોડવું સરળ નહીં રહેશે.

સરકાર ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ વ્યવસ્થાને અસરકારક બનાવવા માટે આ ગ્રેડેડ સિસ્ટમ તરફ કામ કરી રહી છે. તેનો હેતુ ડ્રાઇવિંગ વર્તનને રેકોર્ડના આધારે મોનિટર કરવો અને વારંવાર નિયમ તોડનારા ચાલકો વિરુદ્ધ તબક્કાવાર કાર્યવાહી કરવી છે. આવી વ્યવસ્થા લાગુ થયા પછી લાઇસન્સ ફક્ત વાહન ચલાવવાની મંજૂરીનો દસ્તાવેજ નહીં રહેશે, પરંતુ ટ્રાફિક વર્તનનો રેકોર્ડ પણ મહત્વનો રહેશે.

માર્ગ અકસ્માતોમાં થતા મોત અને ગંભીર ઇજાઓને ઘટાડવા માટે ક્રેશ સેફ્ટી સાથે જોડાયેલા સમગ્ર ઇકોસિસ્ટમને નવા વિકલ્પો સાથે અપગ્રેડ કરવાની દિશામાં પણ કામ ચાલી રહ્યું છે. સરકારનો ફોકસ ડ્રાઇવર ટ્રેનિંગ, લાઇસન્સિંગ અને માર્ગ સુરક્ષાના ત્રણેય સ્તરો પર સુધાર લાવવાનો છે.

મંત્રીએ બાઈક ટેક્સી સેવાઓ અંગે પણ રાજ્યોને આગળ વધવાની અપીલ કરી છે. તેમણે કહ્યું કે ખાનગી બેપહિયાં વાહન માલિકોને મુસાફરોને બાઈક ટેક્સી દ્વારા લઈ જવાની મંજૂરી આપી શકાય છે, પરંતુ કેટલાક રાજ્યો હજુ આવી સેવાઓને મંજૂરી આપતા નથી. કારણ કે પરિવહન રાજ્યનું વિષય છે, તેથી બાઈક ટેક્સીને મંજૂરી આપવી અને તેના સંબંધિત નિયમો નક્કી કરવાનો નિર્ણય સંબંધિત રાજ્ય સરકારોને કરવો પડશે.

બાઈક ટેક્સી સેવાઓના વિસ્તરણની સ્થિતિમાં ડ્રાઇવરનું લાઇસન્સ, પરમિટ, વીમા અને ટ્રાફિક નિયમોનું પાલન મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવશે. જોકે, દરેક રાજ્યમાં લાગુ નિયમો અલગ હોઈ શકે છે. આવા પરિસ્થિતિમાં ખાનગી બાઈકને તરત વ્યાવસાયિક બાઈક ટેક્સી તરીકે ચલાવવાની મંજૂરી માનવી યોગ્ય નહીં રહેશે.

ગડકરીએ દાવો કર્યો છે કે બાઈક ટેક્સી સેવાઓને પ્રોત્સાહન મળવાથી લગભગ 8 કરોડ લોકો માટે રોજગારીના અવસર ઊભા થઈ શકે છે. ખાસ કરીને ગ્રામ્ય અને એવા વિસ્તારોમાં જ્યાં રોજગારીના વિકલ્પો મર્યાદિત છે, બાઈક ટેક્સી વધારાની આવકનો સાધન બની શકે છે. પરંતુ રોજગારી વધારવાના સાથે માર્ગ સુરક્ષા જાળવવી પણ મોટી પડકાર હશે.

સરકાર ફક્ત લાઇસન્સિંગ સિસ્ટમમાં ફેરફાર સુધી મર્યાદિત રહેવા માંગતી નથી. નવા અને હાલના ડ્રાઇવરોને વધુ સારી તાલીમ આપવી અને માર્ગ પર સુરક્ષિત ડ્રાઇવિંગ વર્તનને પ્રોત્સાહન આપવું તેનો હેતુ છે. સરકારનો ભાર એવા ડ્રાઇવર તૈયાર કરવા પર છે જે માર્ગ પર નિયમોનું પાલન કરે અને જવાબદારીથી વાહન ચલાવે.