മൂന്നാമത്തെ റൺവേ സെപ്റ്റംബർ 20 മുതൽ വീണ്ടും പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കും
ഡെൽഹി ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിലെ മൂന്നാമത്തെ റൺവേ 11R/29L സെപ്റ്റംബർ 20 മുതൽ വീണ്ടും പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കും. റൺവേയുടെ മുറുമാറ്റം തുടങ്ങിയിട്ട് ഏഴ് മാസം കഴിഞ്ഞു, പുതിയ റോഡുകൾ, ലൈറ്റുകൾ, ഉപരിതല നവീകരണം എന്നിവ പൂർത്തിയാക്കി എല്ലാ സുരക്ഷാമാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ മാറ്റങ്ങൾ റൺവേയുടെ കാര്യക്ഷമതയും വിമാനങ്ങളുടെ ഗതാഗതവും മെച്ചപ്പെടുത്തുമെന്ന് DIAL അറിയിച്ചു.
AI-generated · Verify with full article
DIAL। ഡെൽഹി ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ട് ലിമിറ്റഡ് (DIAL) അറിയിച്ചു, എയർപോർട്ടിലെ മൂന്നാമത്തെ റൺവേ 11R/29L സെപ്റ്റംബർ 20 മുതൽ വീണ്ടും പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കും. ഈ റൺവേ ഏകദേശം ഏഴ് മാസം വ്യാപകമായ മുറുമാറ്റത്തിനായി അടച്ചിട്ടിരുന്നുവെന്ന്, ഇത് വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കി എല്ലാ ആവശ്യമായ റെഗുലേറ്ററി അനുമതികളും ലഭിച്ചുവെന്ന് അറിയിച്ചു.
റൺവേയുടെ മുറുമാറ്റം ഫെബ്രുവരി 2026-ൽ ആരംഭിച്ചു, ഇതിൽ ഉപരിതലത്തിന്റെ പുനഃസജ്ജീകരണം, റൺവേ 29L-ന്റെ സ്ഥിരതയുള്ള ത്രെഷോൾഡ് മുന്നോട്ട് നീക്കൽ, പുതിയ റാപ്പിഡ് എക്സിറ്റ് ടാക്സിവേ (RET-Z1) നിർമ്മാണം, എയർഫീൽഡ് ഗ്രൗണ്ട് ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ നവീകരണം, റൺവേയുടെ ഉപരിതലം ശക്തിപ്പെടുത്തൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു. ഈ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ റൺവേയുടെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കും, വിമാനങ്ങളുടെ ഗതാഗതം മെച്ചപ്പെടുത്തും, റൺവേയിൽ താമസിക്കുന്ന സമയം കുറയ്ക്കും.
DIAL അറിയിച്ചു, ഈ പദ്ധതി ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ അവിയേഷൻ, എയർപോർട്ട്സ് അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ, എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ, എയർലൈൻസ്, മറ്റ് സ്റ്റേക്ക്ഹോൾഡർമാരുമായി ചേർന്ന് പൂർത്തിയാക്കിയതാണ്, എല്ലാ സുരക്ഷാ, ഓപ്പറേഷണൽ, റെഗുലേറ്ററി ആവശ്യകതകളും പാലിക്കാൻ.
റൺവേ 11R/29L ഫെബ്രുവരി 26, 2026 മുതൽ ടെക് ഓഫ്, ലാൻഡിംഗിനായി അടച്ചിട്ടിരുന്നു. ആദ്യം ഇത് മെയ് അവസാനം വരെ അടച്ചിടാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നെങ്കിലും, മുറുമാറ്റം സെപ്റ്റംബർ വരെ നീണ്ടു. ഇതിന് മുമ്പ് 2017-ൽ ചെറിയ മുറുമാറ്റം നടന്നിരുന്നു.
പുതിയ റാപ്പിഡ് എക്സിറ്റ് ടാക്സിവേ വിമാനങ്ങൾക്ക് ലാൻഡിംഗ് കഴിഞ്ഞ് വേഗത്തിൽ റൺവേയിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് പോകാൻ സഹായിക്കും, ഇത് റൺവേയുടെ ലഭ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും, അടുത്ത വിമാനത്തിന് റൺവേ വേഗത്തിൽ ലഭ്യമാക്കും. ഇതിലൂടെ എയർപോർട്ടിന്റെ ഓപ്പറേഷണൽ ശേഷിയും ഫ്ലൈറ്റ് മൂവ്മെന്റ് ശേഷിയും മെച്ചപ്പെടും.
റൺവേ 11R/29L വീണ്ടും പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുന്നത് ഡെൽഹി എയർപോർട്ടിന്റെ ഭാവിക്കായി തയ്യാറാക്കിയ അവിയേഷൻ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ സൃഷ്ടിക്കുന്ന തുടർച്ചയായ യാത്രയിൽ ഒരു പ്രധാന ഘട്ടമാണ്
പ്രദീപ് പണിക്കർ, സിഇഒ, ഡെൽഹി ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ട് ലിമിറ്റഡ്
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
- റൺവേ 11R/29L മുറുമാറ്റത്തിൽ എന്തൊക്കെ പ്രവർത്തനങ്ങളാണ് ചെയ്തു?
- പുനഃസജ്ജീകരണം, ത്രെഷോൾഡ് മുന്നോട്ട നീക്കൽ, പുതിയ റാപ്പിഡ് എക്സിറ്റ് ടാക്സിവേ നിർമ്മാണം, ഗ്രൗണ്ട് ലൈറ്റിംഗ് നവീകരണം, ഉപരിതലം ശക്തിപെടുത്തൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെട്ടു.
- മുറുമാറ്റം സെപ്റ്റംബർ വരെ നീണ്ടതിന്റെ കാരണം എന്താണ്?
- ആദ്യ പദ്ധതി മെയ് അവസാനം വരെ മുറുമാറ്റം പൂർത്തിയാക്കാൻ ആയിരുന്നെങ്കിലും വൈകിച്ചപ്പോൾ, രീതി പരിഷ്കരണങ്ങളിൽ നിന്ന് ചില കാലതാമസങ്ങൾ ഉണ്ടായി.
- പുതിയ റാപ്പിഡ് എക്സിറ്റ് ടാക്സിവേ ഉപയോഗിച്ച് എെന്ത് ആനുകൂല്യം ഉണ്ടാകും?
- വിമാനങ്ങൾ തുരത്തിയോടെ റൺവേ വിട്ട് പുറപ്പെടാൻ കഴിയും, റൺവേയുടെ ലഭ്യതയും ഫ്ലൈറ്റ് മൂവ്മെന്റ് ശേഷിയും കൂട്ടും.
- മുറുമാറ്റം പൂർത്തിയാക്കിയത് എങ്ങനെ ഉറപ്പാക്കി?
- ഡിജിറ്റൽ ജനറൽ ഓഫ് സിവിൽ അവിയേഷൻ, എയർപോർട്ട്സ് അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ, എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ, എയർലൈൻസ്, മറ്റ് സ്റ്റേക്ക്ഹോൾഡർമാരുമായി ചേർന്നാണ് പ്രവർത്തിച്ചത്.
- റൺവേ 11R/29L വീണ്ടും പ്രവർത്തനം തുടങ്ങുന്നത് എന്തൊക്കെ പ്രതീക്ഷകൾ ഉണ്ട്?
- ഡെൽഹി എയർപോർട്ടിന്റെ ഭാവിക്കായി അവിയേഷൻ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വികസനത്തിന് ഒരു വലിയ മുന്നേറ്റം ആയി കണക്കാക്കുന്നു.
AI-निर्मित · पूरी ख़बर से पुष्टि करें
50 free articles left today
0 of 50 free reads used today.
കൂടുതൽ വായിച്ചവ



Comments
0 threadsNo approved comments yet. Start the discussion.