৮০ বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনের ৩৫ বছর রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্ব নির্ধারণ

প্রয়াগরাজ। ভারতীয় রেলওয়ে ৮০ বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনের নির্মাণের সঙ্গে তাদের ৩৫ বছর পর্যন্ত রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্ব নির্ধারণের জন্য টিটাগড় রেল সিস্টেমস লিমিটেড এবং ভারত হেভি ইলেকট্রিক্যালস লিমিটেডের মধ্যে যৌথ উদ্যোগ গঠনের প্রস্তাব প্রস্তুত করেছে। এপ্রিল ২০২৩-এ উভয় কোম্পানি ₹২৪,০০০ কোটি মূল্যের চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছিল।

যৌথ উদ্যোগে উভয় কোম্পানির ৫০-৫০ শতাংশ অংশীদারিত্ব থাকবে এবং এটি একটি প্রাইভেট লিমিটেড কোম্পানি হিসেবে দিল্লিতে নিবন্ধিত হবে। এর প্রাথমিক পেড-আপ শেয়ার ক্যাপিটাল ₹৫০ লাখ নির্ধারণ করা হয়েছে। বোর্ডে উভয় কোম্পানির দুই-দুই পরিচালক থাকবেন, যা পরিচালনা ও বড় সিদ্ধান্তে সমান অংশগ্রহণ নিশ্চিত করবে।

এই ফ্রেমওয়ার্কের অধীনে ৮০ বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেন সেটের অপারেশন রেডিনেস, সেফটি এবং বিশ্বাসযোগ্যতা বজায় রাখার দায়িত্বও নেওয়া হবে। এই ব্যবস্থা এই ট্রেনগুলোর আনুমানিক ৩৫ বছরের সার্ভিস পিরিয়ডকে মাথায় রেখে তৈরি করা হয়েছে।

রেলওয়ের পরিকল্পনা অনুযায়ী মোট ২৬০ বন্দে ভারত স্লিপার রেক তৈরি করা হবে, যার মধ্যে ১০ টি BEML, ৫০ টি চেন্নাই ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরি, ১২০ টি কিনেট রেলওয়ে সলিউশনস এবং ৮০ টি টিটাগড়-ভেল এর হবে। BEML কে মুম্বাই-আহমেদাবাদ হাই-স্পিড রেল করিডোরের জন্য ₹৫,৪০০ কোটি থেকে বেশি মূল্যের চুক্তিও দেওয়া হয়েছে।

RVNL এবং রুশ কোম্পানি ট্রান্সম্যাশহোল্ডিং এর যৌথ উদ্যোগ কিনেট রেলওয়ে সলিউশনস ১২০ ট্রেনসেট তৈরি করবে, যাদের ম্যানুফ্যাকচারিং লাতুরে শুরু হয়েছে। ICF এর ২৪-কোচের সেটে প্যান্ট্রি কারও অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

প্রোটোটাইপের ডেডলাইন জুন ২০২৬ থেকে বাড়িয়ে ৩১ মার্চ ২০২৭ করা হয়েছে। এই পরিবর্তন রেলওয়ের উৎপাদন ক্ষমতা এবং গুণগত মান নিশ্চিত করার জন্য করা হয়েছে।

BEML লিমিটেড মাইনিং, কনস্ট্রাকশন, ডিফেন্স এবং রেলওয়ের জন্য ভারী যন্ত্রপাতি এবং কোচ তৈরি করেছে, যা ভারতে হাই-স্পিড রেলের স্বদেশিকরণকে উৎসাহ দেবে।