भारत 2030 तक बनाएगा 350 किमी प्रति घंटे की स्वदेशी बुलेट ट्रेन

भारत 2030 तक 350 किमी प्रति घंटे की रफ्तार वाली स्वदेशी बुलेट ट्रेन बनाएगा। इस योजना की प्रक्रिया शुरू हो चुकी है और यह ट्रेन जापान की E10 सीरीज के समान होगी। रेलवे मंत्रालय ने मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर की बढ़ी हुई लागत को मंजूरी दे दी है।

रेल मंत्रालय के कैबिनेट ने मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर की लागत को 2 लाख करोड़ रुपये से अधिक मंजूर किया है। यह लागत 2015 में तैयार शुरुआती अनुमान से लगभग दोगुनी है। इस बढ़ी हुई लागत में से करीब 1 लाख करोड़ रुपये का खर्च बजट से पूरा किया जाएगा।

भारत 2030 तक 350 किमी प्रति घंटे की डिजाइन स्पीड वाली B35 ट्रेनें बनाएगा, जिनकी प्रक्रिया शुरू हो चुकी है। ये ट्रेनें जापान की अगली पीढ़ी की E10 सीरीज की ट्रेनों जैसी होंगी, जिनका प्रोडक्शन भी उसी साल शुरू होगा।

जापान ने दिसंबर 2024 में बताया था कि मौजूदा E5 सीरीज की ट्रेनों का प्रोडक्शन धीरे-धीरे बंद किया जा रहा है। E10 ट्रेनों का प्रोडक्शन 2030 में शुरू होगा और वे 2034 तक ऑपरेशन के लिए तैयार हो जाएंगी।

रेल मंत्रालय ने बताया कि देश में बनी B28 हाई-स्पीड ट्रेनों का मैन्युफैक्चरिंग शुरू हो चुकी है और भारत अपना खुद का भारत ट्रेन कंट्रोल सिस्टम विकसित करेगा। यह प्रणाली चीन के CTCS सिग्नलिंग और ट्रेन कंट्रोल सिस्टम के समान होगी, जो स्पीड, ट्रेनों के बीच की दूरी और सुरक्षा को नियंत्रित करती है।

मुंबई-अहमदाबाद कॉरिडोर पर शुरुआत में B28 ट्रेनें चलेंगी, जिनकी डिजाइन स्पीड 280 किमी प्रति घंटे होगी, जबकि उनकी अधिकतम ऑपरेटिंग स्पीड 249 किमी प्रति घंटे तक सीमित रहेगी। उम्मीद है कि 2027 की पहली तिमाही तक ट्रायल रन के लिए दो प्रोटोटाइप ट्रेनें तैयार हो जाएंगी।

BEML को 15 और B28 ट्रेनें बनाने के लिए 5,400 करोड़ रुपये का अलग कॉन्ट्रैक्ट मिला है। लंबे मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर को दिसंबर 2030 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।

प्रोजेक्ट की मौजूदा लागत लगभग 399 करोड़ रुपये प्रति किलोमीटर बैठती है, जिसमें भविष्य में आने वाली जापानी ट्रेनों को छोड़ दिया गया है।

अधिकारियों ने बताया कि E10 ट्रेनों के उपलब्ध होने पर उन्हें चलाने पर विचार किया जाएगा।